特價搶購現代輪胎結構設計強檔限時
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內容簡介: 博客來博客來網路書局博客來書店 近幾年輪胎結構設計中新的理論與方法，結合輪胎結構設計所需的基礎知識、基礎理論與基礎方法，重點在于系統掌握普通輪胎及子午線輪胎結構設計的方法與過程，便于讀者系統的閱讀與掌握。全書共分四章，書中第一章主要介紹了輪胎的結構、分類、規格表示、演變發展、輪輞等基本知識；第二章主要介紹了輪胎的力學基礎和設計理論，是從事輪胎結構設計與分析的基礎；第三章主要介紹了普通斜交輪胎、子午線輪胎及特殊輪胎的結構設計方法及要點。第四章主要介紹了計算機輔助設計技術及有限元分析技術在輪胎結構設計中的應用基礎及分析方法。
本書中每個章節均附有習題供學習者練習使用，即適合各大專院校學生企業培訓學習作為教材學習使用，又適合于各輪胎公司與相關企業技術人員學習參考。
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- 出版社：化學工業出版社
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內容來自YAHOO新聞
東部連13震 氣象局：沒發生才要擔心
東部外海今天凌晨3時37分發生芮氏規模5.6地震，地震測報中心主任郭鎧紋說，台灣東部每個月都要來上這樣序列的地震，截至上午8時28分，已經發生13起地震。
凌晨3時37分，一陣天搖地動把許多民眾從睡夢中搖醒，中央氣象局地震測報中心觀測，花蓮縣政府東北方37.2公里發生芮氏規模5.6地震，地震深度15.3公里，最大震度5級在宜蘭南澳和花蓮縣和平，宜蘭市、花蓮市、新北市、台北市震度則有3級。
中央氣象局地震測報中心主任郭鎧紋說，台灣東部地震頻繁，主要是菲律賓海板塊和歐亞大陸板塊推擠所致，這樣的地震每個月至少都要發生1至2次，沒有發生才要擔心不正常。
他進一步說明，這波地震序列的主震是編號051，發生在凌晨3時37分芮氏規模5.6的地震，前震則是編號050，發生在凌晨1時56分，芮氏規模4.7的地震，餘震則是從凌晨3時40分一路震到天亮，共發生7起餘震，規模從3.7到4.3不等。
郭鎧紋補充，除了花蓮宜蘭交界處的這個地震序列外，今天凌晨零時31分和34分，台東也有發生2次芮氏規模3.8和3.7的小規模地震。
至於日本阿蘇火山爆發和台灣地震是否有關連性，郭鎧紋表示，兩者之間沒有關係，台灣本來就地震頻繁，每個月都會有比較密集的地震，9月初地震也相當頻繁，今年4月20日東部外海也曾發生規模6.3地震，並接連發生一連串餘震。
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新聞來源https://tw.news.yahoo.com/東部連13震-氣象局：沒發生才要擔心-010415809.html
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