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內容來自YAHOO新聞

中海集運擴增運力 擬打造裝箱供應鏈平台

中海集運全資子公司中海集裝箱運輸（香港）有限公司與上海江南長興造船有限責任公司、中國船舶工業貿易公司簽訂一萬三千五百TEU型集裝箱船建造合同，由上海江南長興為集運香港建造八艘一萬三千五百TEU的集裝箱船，合同金額共計約五七·一四億元。

根據Alphaliner統計，中海集運截至六月一日，共擁有集裝箱運力七○·三九萬TEU，僅次於中遠集運的八六·一三萬TEU，為中國大陸第二、全球第七大集裝箱航運公司。目前，中海集運在東南亞西岸運力投放已達空前規模，較去年同期增長三成，今年上半年較去年全年增長六成。配合「一帶一路」，中海集運將逐漸向沿線人口密集區域投放運力，預計今年還將新闢大陸至孟加拉航線，並可能將成為大陸與孟加拉之間首條直達航線。

去年起，中海集運已開闢印巴線、緬甸線，大幅增加印尼航線、越南航線和泰國航線等。中海集運正加速轉型，力爭成為航運、鐵路、公路和倉儲一體化的全球綜合物流供應商。由於「一帶一路」涉及中蒙俄經濟帶、新亞歐陸橋經濟帶、中國︱南亞︱西亞經濟帶，對中海集運航運業務及內陸延伸服務提出新要求，中海集運參與的中國海鐵聯運、拖車、國際班列業務，正是推動延伸服務的走向，著實也創造了契機。

中海集運近期調整原有的一條越南航線，延伸至北部灣的欽州和高欄港，北行加掛海南洋浦港，在提供洋浦和北部灣到越南胡志明港直航的同時，打通北部灣和海南經由蛇口、鹽田及香港中轉外貿進出口的快速航道，同時將原有的華東泰越航線延伸至華北，在提供華北口岸到泰越直航的同時，結合中海集運長江支線網絡優勢，擴及華東經濟腹地。升級後的航線將覆蓋「一帶一路」大陸沿海全部口岸。

中海集運與中遠集運合作開發印尼市場，打造泗水航線，增加帕西古當直航艙位，前四月中海集運有十餘條東南亞航線。

中海集運擬打造集裝箱物流供應鏈平台，母公司中海集團在奧地利維也納舉行中國海運中歐有限公司開幕，是中海集團在歐洲內陸國家開設的第一家企業。中海集團將以中歐公司為平台，拓展歐洲內陸運輸，提供全方位集裝箱綜合物流解決方案。

此外，中海集團開通摩爾多瓦集裝箱海運服務，成為繼地中海航運之後，在摩爾多瓦開通集裝箱航線的第二家外國航運公司。

新聞來源https://tw.news.yahoo.com/中海集運擴增運力-擬打造裝箱供應鏈平台-160000594--finance.html

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