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內容簡介: 《請求權基礎》在一定程度上，可視為1993年已至第16版的拙著《民法》的簡本。我之所以撰此簡本，主要基于兩方面的考慮︰
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首先，拙著《民法》之寫作初衷，限于處理民法適用上的難點。比如在其第22章中，我雖討論了“自無權利人處取得”制度，但就自權利人處取得問題卻略過不談；也就是說，我是假定讀者已掌握關于後者的基本知識。類似情形也見于對《德國民法典》第823條第1款的處理︰就對其他權利之侵害予以詳論（第24章第2節）；而就極為常見的對所有權之侵害，僅是順帶提及。但在考試中，大量（而且恰恰是最為愚蠢）地出錯，無疑又是出現在這些簡單的法律適用問題上。拙著《民法》顯然無法容納對這些簡單問題的討論，否則會遠遠超過其現有規模。

其次，同樣基于拙著《民法》規模方面的考慮。該書自第1版以來，已增加了約三分之二的厚度。究其原因，我為了答復Groβfeld先生的文章（載《法博客來書店學者報》（JZ）1992年，第22頁），在《民法》第16版序言中已做交代︰其主要原因在于我個人的體會，亦即越來越多的法律問題逐漸成為司法考試的主要內容；為順應此趨勢，我也就將這些問題點漸次納入該書。

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• 作者： [德]迪特爾‧梅迪庫斯（Dieter Medicus）
• 原文作者：Dieter Medicus
• 譯者：陳衛佐 田士永 王洪亮 張雙根
• 出版社：法律出版社
• 出版日期：2012/04/24
• 語言：簡體中文

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內容來自YAHOO新聞

博鰲論壇將開幕 當地機場通過驗收

（中央社記者馮昭上海8日電）工程期不到1年，在博鰲亞洲論壇開幕前兩週，中國大陸民航中南地區管理局今天宣布，論壇的重點配套設施─博鰲機場通過驗收。

新華網報導，博鰲機場首航儀式將於16日在海南省瓊海市博鰲機場舉行。博鰲機場有一條2600公尺長、45公尺寬的跑道，25個機位，飛行區等級（機場等級）4C，可起降空中巴士A320、波音B737客機。

大陸民航中南地區管理局今天在海南博鰲召開博鰲機場行業驗收會，聽取建設、設計、施工、監理單位和民航專業工程品質監督單位的工作報告。經討論研究，會議宣布機場通過驗收。

博鰲機場位於瓊海市中原鎮西側，距瓊海市區12公里，距博鰲國際會議中心15公里。機場總投資約人民幣11.3億元（約新台幣56.5億元），於2015年3月開工建設，2016年1月完工，工程期不到10個月。1050308

新聞來源https://tw.news.yahoo.com/博鰲論壇將開幕-當地機場通過驗收-130656320.html

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