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商品訊息功能:
內容簡介:
日本首席商業設計師，首度披露最有型，也最有效率的開會技巧
開會是日常工作的重要環節，但往往在不知不覺中被我們濫用、誤用。
UNIQLO、SMAP、7-11、KIRIN等知名商品推手，日本首席商業設計師佐藤可士和，為何每天行程滿檔，仍能提出令人眼睛一亮、讓客戶讚不絕口的創意設計？
祕訣就在他不斷地思考該怎麼「開會」！博客來網路書局
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幾乎所有工作，都從「開會」開始，而每一次開會，都是「孕育創新的場域」。所以，開會的品質與工作的品質息息相關！
別再開默許沉默不語、進度拖延、充滿場面話的會了，如果能夠精進開會技術，職涯發展保證比別人順利十倍！
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★ 每一次開會，都是一場真心話的較量
★ 不是凡事都要開會，而是只開有意義的會
★ 徹底的思考，是開會前的準備工作博客來
★ 開會結束前後五分鐘，是開會的黃金時間
★ 如果連茶點都講究，後續工作一定順利博客來網路書店
★ 開會的品質，取決於主持人的能力
★ 把每一次開會，都當成一場「腦力激盪」
★ 聚餐也是一種開會！把聚餐當成「描繪未來願景的場合」
★ 盡量避免在公司開會
充滿設計思考的開會致勝術！
佐藤可士和為日本當今廣告業界與設計業界的風雲人物，作品包羅萬象，跨足廣告平面設計、產品設計、空間設計，被譽為「能夠帶動銷售的設計魔術師」，其簡單、創新並富有視覺震撼力的作品，一再爲品牌形象及商品行銷提出新的可能。
到底該怎麼做，才能成為如佐藤可士和般活躍於世界舞台的一流商業人才？
他說方法其實很簡單，就像每天的飲食習慣會影響我們的健康一樣，就從做好「開會」這件事，提高開會品質開始！
各界推薦
日本設計觀察家、東喜設計負責人吳東龍? 專文推薦
日本亞馬遜網站讀者評語
●「這是一本談創新的書，只是主題是開會！」
●「沒想到佐藤可士和先生，連開會都能加以設計一番！」
●「開會這件事被佐藤可士和先生如此詮釋，簡直令人耳目一新！」
●「我想把這本書，拿給所有需要和我一起開會的同事們看！」
●「看完這本書，忍不住想立刻試博客來書店著體驗一次高品質的會！」
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- 作者： 佐藤可士和 新功能介紹
- 譯者：林詠純
- 出版社：先覺 新功能介紹
- 出版日期：2016/08/01
- 語言：繁體中文
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內容來自YAHOO新聞
蘇花改最長隧道 安全滴水不漏
中國時報【蔡偉祺╱台北報導】
蘇花公路改善工程最長的觀音隧道，選在昨天（農曆6月19日）觀音得道日進行南下第一個工作面貫通，公路總局指出，蘇花改全線2018年上半年通車，屆時蘇澳到崇德行車時間可減少48分鐘；且為確保行車安全，隧道內僅開放單車道通行，長隧道還配置全國首創的水霧系統，在火災發生時協助灑水降溫，方便搶救。
公路總局表示，蘇花改第一段蘇澳到東澳可在2017年1月完工、上半年通車，第二段南澳到和平、第三段和中到崇德目標在2017年底完工，2018年上半年通車。
蘇澳到崇德全長38.4公里，其中超過6成是隧道，昨天由交通部長陳建宇啟動爆破儀式，舉行貫通典禮的觀音隧道全長7.9公里，是蘇花改最長的隧道，若加上與55公尺鼓音橋串連的谷風隧道（4.8公里），總長度達12.7公里，長度僅次於國5的雪山隧道。
蘇花改工程處長邵厚潔說，蘇花改共8處隧道，寬度達7.8公尺，比雪隧寬30公分；蘇花改是以行車安全為目的，不強調通行量，所以未來隧道內僅有內側車道供通行，外側車道規畫為緊急避難車道，若違規行駛，路況中心可透過即時影像開罰；另外，其中5座逾3公里的隧道，都配置有水霧系統，發生火災可持續灑水降溫40分鐘，消防人員只要在30分鐘內抵達時，都還能入內搶救。
另外，谷風隧道南口先前因發現漢本文化遺址，由中研院考古團隊進行搶救，原訂今年底完成，但卻又陸續發現第二層的文化遺址，外界擔心延誤日後通車期程。
邵厚潔說，負責搶救的團隊將加派人手，仍希望依照原先規畫，年底交還施工，他並強調，谷風隧道受影響的部分為隧道南口高架橋段，有部分橋墩暫停施工，並非屬工程要徑，整體隧道段未受遺址挖掘影響，工區也不在隧道內，未來可以透過增加人力方式來趕工，2017年底的完工期程未變。
新聞來源https://tw.news.yahoo.com/蘇花改最長隧道-安全滴水不漏-215005974.html
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