台灣證券及期貨市場評價評比
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內容簡介: 博客來網路書局 證券及期貨市場為金融市場發展無可或缺之一環，也是金融市場發展最迅速之領域。其中，由股票及債券所構成之證券市場，提供上市櫃公司募集中長期營運資金場所，投資人亦可藉由提供資金購買股票及債券而獲得必要報酬。此外，各式衍生性商品，特別是期貨及選擇權，則提供避險、投機及套利管道，使得證券及期貨市場得以充分發揮協助企業籌措資金、引導資金有效配置、促進總體經濟成長之功能。
在筆者過去二十餘年之教學、研究及工作經驗中，親身經歷台灣證券及期貨市場由缺乏正確認知之叢林時代，演變成目前積極國際化之成熟階段，其間重要事件包括開放業者新設、修訂相關法規、建立衍生性商品市場、持續引進多樣化商品等。在發展過程中，雖仍不免受到多次金融風暴衝擊，但每次衝擊，均使市場更臻成熟。有鑑於此，筆者認為，應該以法規架構、實務現況、理論研析及個案研究等四個方向為主軸，並盡量摒棄複雜艱深之數學模型，撰寫一本探討該市場之書籍，以供莘莘學子及實務人士建立正確觀念、瞭解市場全貌。
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本書共分五篇，凡十三章。第一篇為概述，以一～三章篇幅說明市場概念、架構及沿革；四～六章為第二篇，主題為市場構成內容，分別解釋證券發行、證券交易及衍生性商品市場之性質、法規、制度及現況；至於市場參與者，包括證券商、期貨商、投資信託及顧問、周邊機構等，則在第三篇所涵蓋之七～九章依序說明；而權益證券、固定收益證券及各類新金融商品之概念、評價模式及管理策略，係列於第四篇，在十～十二章加以探討；最後，由於市場發展日新月異，故第五篇，即十三章，將分析未來可能之發展方向。根據上述章節設計，本書應可作為各大學院校證券市場或衍生性商品市場實務等相關課程之教科書，亦可作為職場新人職前訓練教材或在職人士自我充實之用。
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回想撰稿階段，總有文思泉湧或思緒阻滯時分，此時常讓筆者感觸人生潮起潮落，正如證券及期貨市場行情高低起伏，誠有今夕何夕之嘆。固然市場強調理性及效率，但若所有參與者能添加些許感性及智慧，或許對市場將有截然不同之瞭解。在本書撰寫過程中，感謝宏典文化曹總經理、師長、同事、同學及家人給予全力支持，使筆者能夠在繁忙工作中，仍維持寫作動力。最後，由於筆者才疏學淺，全書不免出現舛誤，尚祈諸多學界及業界先進給予不吝指正，無任感荷。
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- 作者： 李宏達 新功能介紹
- 出版社：宏典文化 新功能介紹
- 出版日期：2015/06/08
- 語言：繁體中文
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內容來自YAHOO新聞
內湖交通 改善明年擬民調
為改善內湖交通問題，台北市交通局表示，十九日至廿五日將辦理民意工作坊的改善對策探討成果公開展覽，並預訂明年初進行問卷調查，讓民眾一起決定內湖交通改善策略。
交通局表示，內湖交通，已依據台北市長柯文哲指示進行內湖地區交通特性資料收集，同時研擬短中長期改善策略及進行區域性交通改善措施檢討。
其中，包括交通工程改善、新闢快速公車及新增公共自行車租賃站等短期措施。
交通局指出，內容包括像是九月中取消行愛路路邊停車格，預訂十二月下旬於瑞光路試辦行人專用時相；與新北市政府合作闢駛行經內湖科技園區的跨市快速公車，以及內湖區公車路線重整等。
各項中長期交通策略部分，交通局說，已規劃一系列民意工作坊，並於十一月、十二月舉行Open House活動和二階段民意工作坊，就內湖交通願景共識及交通改善對策進行討論，各界共同討論認為內科地區交通願景應結合低碳、綠色與高科技元素，以滿足多元需求的宜居綠運輸環境。
同時，第二階段民意工作坊建立六面向執行方案，包括「提升公車使用率及服務水準」、「讓車輛更有效率行駛及停放」、「建立以分流為目的的聯外道路」、「內湖軌道運輸規劃」、「與企業共同合作改善內湖交通」及「自行車道及行人步行空間在內湖街道的安排」。
【中央社台北十二日電】台北市長柯文哲日前曾說內湖交通做不好就拔掉。他今天一時口快回說是對交通局長鍾慧諭施壓，但隨即改口說是對所有人，又幫忙補充指他們近來都很認真在處理此事。
柯文哲下午出席「李慶元競選總部成立大會」，會前媒體聯訪詢問前天內科交通座談會時，提到內湖交通做不好就拔掉，是否對鍾慧諭施壓？柯文哲起初回說「對」，但隨即否認說是對所有人，包括交通局、交通大隊及內湖分局都是，但這幾天看他們都已很認真在處理。
新聞來源https://tw.news.yahoo.com/內湖交通-改善明年擬民調-160000543.html
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